La Terminal

Los trabajos de construcción y reparación del Aeropuerto de Guayaquil se iniciaron el 31 de agosto del 2004. TAGSA contrató a la empresa Ekron Construcciones S.A. para la ejecución de la obra. En la planificación de la construcción, la AAG realizó una auditoria técnica/operativa contratando consultores de IATA y OACI quienes recomendaron la unificación de la Terminal Internacional y Doméstica en un solo edificio de dos pisos. Una construcción de aproximadamente 50.000 mt², con una inversión de 90 millones de dólares.

El nuevo Aeropuerto José Joaquín de Olmedo fue inaugurado la fecha previamente acordada, cumpliendo así con el contrato de concesión, el día 27 de Julio del 2006.

En el mes de Julio del 2014 se hizo la entrega formal de la ampliación de la Terminal Nacional del Aeropuerto de Guayaquil, con la cual la Terminal pasó a tener 60.000 mt² aproximados de construcción.

Datos técnicos del Aeropuerto de Guayaquil

Nombre

• Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo.
• Designador OACI: SEGU.
• Designador IATA: GYE.

Ubicación y referencias

• Dentro del perímetro urbano del Norte de la ciudad de Guayaquil.
• Coordenadas geográficas del punto de referencia del Aeropuerto: Ubicado en el centro de la pista 03/21.
• Latitud: 02° 09′ 29″ S
• Longitud: 079° 53′ 02″
• Puede ubicar el aeropuerto en Google Maps.
• Elevación: 6 m (19,68 ft).
• Temperatura referencial: 31°C (87.8°F).

Pista (RWY)

• Número de designación de pista: 03/21.
• Longitud de pista: 2684 m.
• Ancho de pista: 45 m.

Calle de rodaje (TWY)

• Longitud de pista: 2935,57 m.
• Ancho de pista: 23 m.

Horario de operación

• 24 horas (operativo todo el día).

Plataformas

• Se cuenta con 15 posiciones de estacionamiento.
• 8 puestos de estacionamiento de aeronaves para pasajeros con 10 pasarelas de embarque (estos puestos tienen variantes acorde al tipo de aeronave que opere).
• 8 puestos de estacionamiento de aeronaves para carga (remota).
• 7 puestos de estacionamiento de aeronaves para aviación general.

Salvamento y extinción de incendios

• Categoría de protección: 9.
• Aeronave crítica: Boeing 777-200.
• Personal operativo: Bomberos aeronáuticos, operadores de radio, personal médico y enfermeras en el SEM (Servicio de Emergencia Médica).
• Horario de operaciones: 24 horas, los 365 días del año.

Equipos operativos

• 2 auto-bombas marca OSHKOSH STRIKER 3000 6X6 HRET: Capacidad de 3250 gal de agua, 420 gal de AFFF y 550 lb de PQS, cuentan con brazo hidráulico (Snozzle) que penetra el fuselaje de las aeronaves.
• 1 auto-bomba marca OSHKOSH STRIKER 3000 6X6: Capacidad de 3250 gal de agua, 420 gal de AFFF y 550 lb de PQS.
• 1 auto-bomba marca OSHKOSH T-1500 4X4: Capacidad de 1500 gal de agua, 190 gal de AFFF y 500 lb de PQS.
• 1 auto-bomba marca OSHKOSH T-12 6X6: Capacidad de 3170 gal de agua y 410 gal de AFFF, unidad de Back up.
• 1 vehículo de soporte logístico y equipos de respuesta rápida.
• 1 vehículo con sistema de extinción CAF cargado con AFFF.
• 1 vehículo equipado para instalar el Puesto de Mando Móvil - PMM
• 2 ambulancias.
• 1 camión encargado de remolcar el tráiler de triage.
• 1 tráiler de triage equipado con botiquines, oxígeno, camillas, y equipos adicionales para atender a nuestra aeronave crítica.